Как это работаетПочему катализатору нужен лямбда-зонд: датчик, который управляет смесью
Катализатор не умеет сам выбирать состав смеси. Разбираемся, как кислородный датчик замыкает контур управления и почему эта пара появилась в серии только после долгой доводки.
Как это работаетПочему ремень держит в трёх точках: простая геометрия, изменившая безопасность
Поясная и диагональная ветви работают вместе не ради привычного рисунка. Разбираемся, как три точки удерживают тело и почему правильная посадка важнее щелчка замка.
АвтомобилиПочему Porsche 911 сохраняет двигатель сзади — и как инженеры исправляли его недостатки
Заднемоторная схема дала 911 тягу и узнаваемую архитектуру, но потребовала десятилетий работы с колёсной базой, подвеской и полным приводом.
МотоциклыHonda CB750: почему революцию сделали не только четыре цилиндра
От прототипа 1968 года до дорожной модели: зачем мощному мотору понадобились новые шины, цепь и дисковый тормоз.
История техникиПочему роторный двигатель оказался сложнее своей красивой схемы
Треугольный ротор выглядит проще поршневого механизма, но Mazda понадобились шесть лет, новые уплотнения и большие испытания, чтобы довести идею до серии.
Как это работаетПочему турбомотор отвечает с задержкой — и большая «улитка» не всегда лучше
Откуда берётся дополнительная тяга, что мешает ей появляться мгновенно и почему размер турбокомпрессора — компромисс.
Мифы гаражаПочему ABS не обещает самый короткий тормозной путь
Система помогает сохранить управление, но на рыхлом покрытии результат сложнее. Разбираем устройство, пример с гравием и пределы помощи.
Как это работаетПочему одно колесо буксует, а второе стоит: честно об открытом дифференциале
Дифференциал помогает машине поворачивать, но на льду его главное достоинство может стать ограничением.
АвтомобилиПочему лёгкость Mazda MX-5 — не просто маленькая цифра на весах
Малая масса важна, но характер родстера создают также компоновка, расположение агрегатов и сохранение исходной идеи между поколениями.
МотоциклыПочему коляска не делает мотоцикл просто устойчивее
Три колеса не отменяют необходимость учиться заново: разбираем повороты, крепления и привод коляски.